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人民日报:“中国式”房车营地发展背后的玄机

发布时间:2018-12-24 关键词:
       1999年贺岁电影《不见不散》中,葛优那辆游走四方的房车,让很多国人结下了房车情结,也正是这部电影,将房车这种新兴出行方式正式带入国人视野。如今,国内的房车旅游也开始快速发展,随着大众旅游时代的到来,个性化、定制化、特色化成为发展趋势,自驾房车旅行正成为一种新的生活方式和产业链条,出现在消费者的视野里。
房车营地 

相关数据表示:截止2017年,全行业注册登记企业5000+,露营地建成800+、房车营位数近3万个,房车保有量6.9万台、2017年房车销量2.1万台,进口1000+辆房车、出口15000+辆房车,房车改装企业300+、房车公告新车型456种,比2016年增长了80%,全国租赁房车3700+、租赁公司或俱乐部500+等。

由此可以发现,尽管我国房车露营产业的市场状况与国际仍有较大差距,但中国的房车市场仍有很大的提升空间,2017年中国房车销量比去年提升了60%左右。虽然在发展过程中仍有许多痛点和难点,但是就目前的发展趋势来看,2018年的中国将是房车露营产业发展的最佳风口,房车露营也将成为中国旅游业最具发展潜力的产业。

房车营地 

什么是“中国式”房车营地?

目前国内的房车营地严格意义上来说是“房车主题特色酒店”,支撑其运营的并不是房车自驾游客人入营地产生的消费,而是普通游客入住其特色的固定拖挂式房车,甚至修建的其他住宿类型来维持其经营。总体来说,造成“中国式”营地现状的主要原因是国内的房车保有量少,再加上房车营地数量少和部分营地设施不完善,愿意入营的房车游客并不多。目前,国内的房车营地,房车只是其中的一个分支,与欧美国家不同,自驾房车在国内还没有被普及。

相反,中国自驾游的人次在七八年间提升了60%以上,相关数据表示,到2020年,中国的旅游人次预计会突破80亿人次,也就是说从2015年到2020年这五年时间中国的旅游人次还会翻倍,同时中国自驾游的人次将会从60%上升为80%。而这部分人就是露营地的目标客群。随着大量的买车消费群体的第一选择从代步需求转变到开车带着家人出去玩,我们希望让车从基础的代步工具变成休闲工具以后,首先提供一些休闲服务。而我们周边景区,旅游配套根本没有为自驾车的车友提供服务,而仅仅只是提供了停车场。基于这个情况,营地就是最好的突破点。

房车营地 

如何推进打造中国式营地发展模式?

2018年,被很多人称为房车营地的“井喷”之年,实际上,“中国式”营地的建设逐步进入到一个比较细化的阶段,各大房车营地开始研究如何提升营地工作日的入住率,如何在周末扩流、如何吸引不同类型的游客以及如何为游客提供高质量的服务等等。其实主要的核心就是如何做好营地的运营,而在这个过程中又将产生很多营地发展的模式。这需要营地在建设运营中不断创新,打造出真正符合本土化的发展模式,只有这样,才可能脱颖而出。

而自驾游与旅游产业的结合,需要资本、文化、内容与服务、人才等多方面的融合,才能推动“中国式”房车营地的发展:

1.需要通过政策、资本,相关协会以及游客的参与,才能将这个小众、少数人的需求转化成一个社会性的需求,规模、业态才能真正的形成;

2.不断举办相关房车活动、论坛等,培育游客对房车文化的认知;

3.营地内容与服务是关键。在营地中多举办一些特色活动,让游客真正体验到外出游玩的乐趣;同时一次好的服务也必将大大增加其对营地的粘性;

4.培养行业高端人才。

房车营地 

房车营地怎么盈利?

目前国内的房车营地盈利方式主要是:

1.出租营地营位:包括露营营位、房车营位;

2.出租空闲场地,即共享空间,比如举办一些展会、出租会议场地或者是承接一些婚礼等;

3.开发旅游地产,即建设一些特色住宿如木屋别墅、木屋小院、帐篷酒店等等,这些能都作为营地的配套产品出售,有助于短期内资金的快速回流;

4.房车的出租及出售,或者帮助一些客人代运营房车;

5.多元化的娱乐项目,比如亲子游乐场、房车KTV、真人CS等皆可建收费性游乐设施;第六,出租广告位以及车辆维修服务等等。

业内人士分析,中国的露营行业按照现在的发展速度,十年后,将会达到1.5亿人规模的常态露营人口,即使每人年均露营消费1000元,年均收益将达到1500亿元,再加上拉动上下游产业链的相关行业,未来,中国的露营行业将达到万亿。